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Tecnologia SPECIALIZED domina Tour de France
O bom resultado alcançado por Contador e Schleck vem reconhecer o trabalho da Specialized na investigação ao serviço do desenvolvimento de bicicletas. Para Mike Sinyard, fundador da empresa californiana “vencer o Tour é um sonho que demorou 36 anos a tornar-se realidade”. Por outro lado, o sucesso alcançado nesta competição “é a melhor prova de que o uso da tecnologia na concepção de produtos orientados para as necessidades dos ciclistas conduz a uma melhoria ao nível da performance”, acrescenta. A tecnologia desempenhou um papel central na estratégia da Specialized, trabalhando diariamente em parceria com os ciclistas profissionais no aperfeiçoamento de bicicletas mais confortáveis, mais eficientes e mais rápidas. Igualmente importante para os bons resultados alcançados foi o uso de equipamentos Specialized, como os novos capacetes Prevail, sapatos, selins e outros acessórios concebidos com base nos princípios de Body Geometry. Ergonomicamente desenhados e testados cientificamente, estes equipamentos permitiram aos atletas levar as suas capacidades ao limite, garantindo-lhes elevada performance, segurança e conforto, com minimização dos impactos em caso de quedas ou lesões. Tecnologia adaptada a cada etapa Consciente de que cada etapa tem as suas exigências, a Specialized desenvolveu 3 modelos diferentes: a Tarmac SL3 para etapas de estrada, a Shiv para o contra-relógio e a Roubaix SL3 para a etapa de pavé. Os resultados falam por si, para além da classificativa geral, a Specialized conseguiu 5 pódios em etapas individuais, dois dos quais com a Shiv e 3 com a Tarmac. A combinação única de aerodinâmica corta-vento da Shiv permitiu a Fabian Cancellara destacar-se em duas das etapas de contra-relógio da prova. Uma das estrelas da companhia é, sem dúvida, a nova Roubaix SL3, a bicicleta que pretende ser “mais suave e mais veloz”, e que recentemente venceu a prova Paris-Roubaix. Nas etapas de montanha e, no caso particular das vitórias expressivas de Schleck e Alexandre Vinokourov, a Tarmac foi decisiva, pela sua relação rigidez/ leveza | ||||||||
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